Vom System her kippt ein Trike schneller als ein 4-Rad.
An der Achse mit einem Rad liegt der Drehpunkt nahe der Mittelachse des Trikes. Die aufliegende Masse kann um diesen Punkt deutlich schneller kippen. Je höher die Geschwindigkeit und die Beschleunigung in der Kurve, um so eher. Besonders in der Konstellation, wenn das eine Rad vorne liegt.
Gab da mal so ein britisches Auto, Reliant, das in Kurven schnell zum kippen gebracht werden konnte. Wegen der Sicherheit hat sich das dreirädrige Konzept, trotz Vorteil im Gewicht nicht durchgesetzt. Gibt da in der Neuzeit meist nur wegen der E-Mobilität einige Konzepte, die es als Trike versuchen. Von den vielen Tuktuk's mal abgesehen. Die fahren in der Regel aber nicht mit hohen Geschwindigkeiten.
Bei Liegerad Trikes mit sehr tiefen Schwerpunkt, ist das händelbar. Wobei die Sturzgefahr durch eine höhere Sitzposition nachweislich zunimmt.