Ich hatte bisher den grünfarbenen MP T 7210 A in Gebrauch , der ist zwar vom Display und Nutzung sehr angenehm , aber er hat keine echte MPPT, sondern man stellt die Vmp manuell ein.
Deshalb schaltet er bei Durchfahren einer Abschattung ab und startet wieder neu, das dauert bis zu einer halben Minute, bis er wieder seinen Arbeitspunkt findet.
Deshalb zum Fahren eher weniger geeignet, wenn man steht, erste Wahl.
Jetzt nutze ich diesen blauen Regler den gibt's wie den anderen bei ebay.
Dieser hat echte MPPT und reagiert sofort auf Abschattungen.
Hat ebenso einen einstellbaren Spannungsbereich von etwa 16 bis 72 V es ist ein Aufwärtsregler, d.h. die Solarspannung ist kleiner als die Batteriespannung.
Beide haben 300 W, habe aber einen zweiten bei Bedarf mit 600 W bestellt.
Als Akkus habe ich 2 parallel geschaltene, selbst bebaute (nicht von mir) auf dem Gepäckträger, sind mal 12 kg, damit fahre ich aber den ganzen Tag inklusive Berge.
Jeder Akku hat 1,2 kWh.