Joachim-Hobby Ich selber habe nicht diese billigeren Akkus, sondern Powerstations mit LiFePO4 für eine Balkonsolaranlage, mit welcher ich auch den Fahrradakku mit Solarstrom nachladen kann. Da ich schon einen Fahrradakku habe, auch nicht täglich weit fahren möchte, sehe ich keinen Grund direkt den Motor damit zu betreiben und es dadurch zu komplizieren. Sondern einfach nur abends die Tagesausbeute nachladen.
Da Powerstations auch wirklich teurer sind, habe ich die Möglichkeit erwähnt, dass es LiFePO4 auch fertig mit BMS auch als Solar-akkus gibt (nachdem du erwähntest, dass diese zum Selbstbau zur Zeit gar nicht erhältlich sind), und im Fahrradwohnwagen auch verwenden lassen.
Und mit ihrem ökologischen Foodprint sogar besser und billiger sind, als gewohnliche selbstgebaute LiIon Akkus.
Ausgenommen natürlich in deinem Fall, wo du Defekte umsonst bekommst, und nur deine Arbeitsleistung investieren musst.