Gude,
Interessantes Thema und Ansätze.
Grundsätzlich muss man einige Dinge überlegen.
Macht das überhaupt sind brauche ich diesen mehr Aufwand und mehrgewicht die Ganze Technik oder sollte ich lieber mein Fahrrad aufrüsten.
Wenn die Überlegung dann dazu geführt hat das man den Anhänger aufrüsten will müssen dort einige sachen beachtet werden
Legalität: Wenn nur bis 6kmh unterstützt wird ist das Wurscht da reicht dann ein Gasgriff.
Wenn man schon ein Ebike hat und bis 25 Kmh Unterstützen will, sollte die gesamt Nenndauerleistung auf 250w ausgeschrieben sein.
D.H. Aufkleber auf beiden mit 125W (und Reduktion der Leistung)
zudem Muss der Controller dann sein Signal über einen Tretimpuls bekommen auch wenn im Fahrrad kein Motor ist.
Wie Schwer ist der Anhänger
Den Ist er zu Leicht also keine 40kg neigt er zum Durchdrehen
Ist die Aufnahme stabil genug
Ist die Deichsel Sästabil genug
Ist das dann durch gibt es Sachen die Sinn machen und welche die keinen machen.
Es reicht durchaus aus nur ein Rad Anzutrieben da die Querkräfte sobald das System sich in Bewegung setzt zu vernachlässigen sind.
Man kann auch 2 Räder antreiben mit 2 Nabenmotoren das reduziert zwar die Querkräfte aber erhöht das Gewicht und die Kosten.
Die Synchronisation der beiden Motoren funktioniert automatisch, da die Kraft in die Bewegungsrichtung sich aufadiert.
Eine Achse mit einem Motor Antreiben die auf beide Räder geht, macht keinen Sinn da man wiederum ein Differential braucht Freiläufe etc und dieser Aufwand und Materialeinsatz lohnt sich nicht da dieser Antrieb auch mehr Verschleiß hat.
Allerdings hat jede Variante den Nachteil das die Deichsel und die Kupplung und Aufnahme am Fahrrad mehr belastet wird.
Optimal wäre es wenn man in so einem Fall eine Mittelanhängerkupplung hat da dort weniger Querkräfte und auch weniger Verschleiß auftritt.
Allerdings muss man noch sagen technich gesehen ist die Belastung auf die Deichsel nur ungefähr so hoch wie wenn man diese Bremst den Beim Bremsen zieht der Anhänger ja an der Kupplung und mit Motor/en wirkt die Selbe Kraft nur nach vorne.
So sollte man es halt vermeiden nur mit dem Anhänger anzufahren und diesen nur nach einem Anrollen zu schalten.
Also unterm Strich möglich und auch Sinnvoll aber man muss einiges beachten und einen Gewissen mehr Verschleiß in Kauf nehmen.
So hab ich das trozdem auch vor nur mit 2 Kleinen Nabenmotoren welche Direktläufer sind und auch Gleichzeitig Bremsen können aber keine riesen Leistung haben gerade einmal 15Nm pro Motor die so gerade das Mehrgewicht von dem Anhänger aufheben bzw so minimieren als wäre es ein 30Kg Anhänger.
Wie immer keine Gewährleistung auf Rechtschreibung.