Ich Finde das sehr gut von dir Jimmy das du versuchst die Sachen so zu erklären aber leider muss ich dir hier sagen bist du der Zeit etwas zurück.
Klar gibt es noch 36 V Akkus aber mittlerweile fährt man in Systemen die viel Leistung abgeben sollen 58.8 V also 14 S Akkus.
Und die Leistung die du Berechnet hast war ein sogenannter Peak Wert.
Dort wäre dann die Strecke interessant um eine genaue Angabe des Akku verbrauches zu berechnen.
Die Motoren dürfen mittlerweile auch 1000 Watt Peak abgeben oder sogar mehr.
Nenndauerleistung ist dahingehgen die 250W nur sind die sehr schwer definiert bzw eigentlich garnicht so richtig.
So gibt es z.b Aussagen mit 250W pro 30 Minuten etc
Dazu kommt dann bald mal ein Erklär-Bär Video wo ich auch eine Sichere Aussage dazu Treffen kann da wir das in der Firma ja auch sicher dem Kunden sagen müssen. Momentan klären wir noch das Rechtliche.
So nun ist es aber so das z.b. die Nenndauerleisgung elektronisch gedrosselt werden kann wohingegen die Reku Leistung nicht gedrosselt werden muss.
Hat man also einen Motor der 2kw kann und Drosselt den auf 250w NenndauerLesitung
Kann man Trotzdem 2Kw Reku erzeugen.
Zu dem Akku Ladegeräten,
Klar gibt es das Mittlerweile aber nur für die die Wissen wie es geht.
Unsere Rahmen Akkus kannst du mit 8 A Laden dies wird nur begrenzt weil der Ladeingang das ganze begrenzt.
Den hier sind die Kontakte und Kabelanschlüsse zu klein.
Unsere High Power Akkus kannst du mit 15 Ampere Laden.
Ich mache das z.b. mit einem 6A Ladegerät und 6 A Solar ok sind jetzt nur 12 A aber könnte auch noch ein Ladegerät Parallel schalten.
Soo zu den 800w den Berg hoch ja klar das zieht man nun mal da kann ich garnichts anderes sagen eher mehr da man ja nicht unbedingt 15 Fährt sondern über 20.
Ja ich weiß der Motor kann das aber.
Und bei 6Kmh brauche ich nicht so viel.
Dazu werde ich dann auch mal ein Video machen wo man Sauber die Werte ablesen kann.
Zu dem Bionx versuchen dort beziehe ich mich auf meinen ersten Satz.
Diese Systeme sind sehr alt und mit denen von Heute nicht Vergleichbar .
Klar können die schon Stufen aber keine Stufen Lose Reku zudem war die Reku damals noch recht schwach eingestellt gerade auch weil dir damaligen Akkus und Bms das nicht konnten.
Um das alles zu beweisen was ich sage werde ich ein Reku Video machen wo man die ganzen Werte sauber erkennen kann.
Momentan kann ich sagen das es schon enorm ist was das bringt den selbst nur 10 Prozent sind halt 10 Km bei 100km Tagestrecke und Bremsverschleis 0 ist auch Mega. Wobei es eher viel mehr Reku wird.
Auch muss sich leider noch eins sagen wer System Gewichte über 200 Kilo Fährt und 25 Kmh erreichen kann ist nicht unbedingt im Legalen 250w NenndauerLeistungs Bereich unterwegs allerdings ist der Rennleitung eigentlich nur 3 Sachen wichtig:
Erstens nicht schneller wie 25 plus Toleranz und das man nicht innerhalb von Einer Sekunde auf diese 25kmh beschleunigen kann.
Dann darf das ganze auch nicht umstellbar sein (Display oder Bluetooth) somit sind netten Kollegen auch Glücklich.
So vielen Dank fürs Lesen Video Folgt.
Und wie immer Keine Gewährleistung auf Rechtschreibung.