15km/h fahren, 15km/h Gegenwind (oder 8.4 km fahren und 21.6 km Gegenwind) = 30 km/h sind 8.33 m/s
Fixpunkt * cw-wert (1.2 Flache wand) * Luftdichte 1.2 kg/m³ * Geschwindigkeit² (m/s) * Angriffsfläche (0.981 plus Reifen plus Dachfenster)
0.5*1.2*1.2*70*1 m² gibt einen Strömungswiderstand von 50.4 N * 30000 = 2268000 Nm sind 0.42 kwh
420 Wattstunden nur für den Anhänger, zuzüglich Zugfahrzeug mit Fahrer.
Hier kommt der Kicker. Nachdem man ja davon ausgehen muss, dass man in etwa genauso oft Rückenwind hat, wie Gegenwind sollte der cw-wert von Hinten hoch sein, damit er möglichst viel schiebt (ist ja kein Flugzeug oder Rennauto wo Rückenwind nicht so starken Einfluss hat).
So mit cw-wert 1 von hinten 0.5*1*1.2*17.3*1 schiebt der Wind den Anhänger mit 10 N, 83 Watt
Fahren mit 15 km/h ergibt 12.5 N, 104 Watt
So das Design wunder verbraucht 21 Watt die Stunde mit 15 km/h Rückenwind und der Fahrer ist auch noch gut geschützt vom Rückenwind