🟢 K-ryole, elektrischen Anhängern für Fahrräder oder von Hand

GeorgeD

Abfahrt der Eco-Tour de France in K-Ryole: Pionier der Öko-Mobilität mit seinen elektrischen Fahrradanhängern.

Das sichere Nutzanhängermodell wurde entwickelt, um Ihre Ladung zu schützen und gleichzeitig eine große Tragfähigkeit beizubehalten. Es kann bis zu 11 Krokodilboxen, Isolierboxen, Pakete, Werkzeuge und Ausrüstung sowie lange Gegenstände aufgrund seines Dachgepäckträgers transportieren. Wie alle unsere Fahrzeuge ist auch das Gebrauchsmuster für Rad- und Gehwege zugelassen.

Technische Spezifikationen

Technologie: Kaptor© Force Cancellation-Technologie

Abmessungen: 210 × 93 × 150 cm

Materialien: Aluminium und Edelstahl

Leergewicht: 160 kg

Nutzlast: 350 kg

Batterien: 48V – 32Ah

Aufladezeit: Vollständiges Aufladen in 5:30 Stunden

Motoren/Leistung: bürstenlose 3000-W-DC-Motoren

Anhängung: Plug & Play-System - Quick-Clip-Befestigung.

Kompatibilität: Für alle Fahrräder: Standard, Elektro (außer solche mit Akku hinter dem Sitz), Lastenrad, Zweirad, Kipprad

Diebstahlschutz: Option RFID-Motorschloss

Steuerung/Steuerung: Minimalistisches Bedienfeld. Intuitiv.

Geschwindigkeit: Fahrrad/Hand: 25/7 km/h

BikeCamper

Scheint Möglichkeiten als Basis für einen Fahrradwohnwagen zu haben. 🚴🏻🚃

BikeCamper

Habe ihn beim Marktplatz in die '📢 Übersicht kommerzieller Hersteller' eingetragen unter Lastenanhänger als Basis für FaWoWa (Link)

RgbgSoul

Mit 3000W Motoren eher schwierig für deutsche Straßen…

GeorgeD

RgbgSoul Aufkleber Bafang 250w drauf 😂

Robi

RgbgSoul

Die K-ryole hat ein Sonderstatus, die Leistung der Motoren spielt keine Rolle.

Es ist kein Schubanhänger, die intelligente Steuerung folgt nur das Zugfahrzeug oder der Zugführer. Dies geschieht durch die Sensorik an der Deichsel.

Selbst mit einem Finger kann die K-ryole geführt werden, egal ob berghoch oder bergrunter.

Ich gehe davon aus dass die ebenso in Deutschland wie bereits in den anderen europäische Länder, benutzt werden darf.

Wirklich ein kleveres Konzept.

Für jemanden wie Alex Tek dürfte es relativ einfach sein sowas ähnliches zu bauen.

Rangersusi

Robi

Robi Ich gehe davon aus dass die ebenso in Deutschland wie bereits in den anderen europäische Länder, benutzt werden darf.

Leider wohl nein 🙁

https://www.cargobikeforum.de/forum/index.php?threads/k-ryole-schwerlastanhänger-angetrieben-und-gebremst-etc-aus-frankreich.6183/

jimmy

Robi Na, da wird in dem Forum nur diskutiert bzw spekuliert. So genau weiß es dort auch niemand.

Naja aber nichts anderes ist deine Aussage auch nicht : 🤔

Robi Ich gehe davon aus dass die ebenso in Deutschland wie bereits in den anderen europäische Länder, benutzt werden darf.

Robi Da würde auch die deutsche Rennleitung staunen wenn Du mit so einem Teil eine 15% Steigung mit 350kg Zuladung mit einem Finger hoch oder runter dirigierst.

Kann sein , kann aber auch sein das sie mental mal alle Paragraphen durchlaufen lassen womit sie dich am Popo kriegen können . 🤨

Robi

Rangersusi

Na, da wird in dem Forum nur diskutiert bzw spekuliert. So genau weiß es dort auch niemand.

Es wird mit dem Carla verglichen, ist aber vollkommen ein anderes Konzept.

Da würde auch die deutsche Rennleitung staunen wenn Du mit so einem Teil eine 15% Steigung mit 350kg Zuladung mit einem Finger hoch oder runter dirigierst. So ist es nämlich.

In Frankreich gab es dafür letztes Jahr 1000€ staatliche Förderung.

BikeCamper

Rangersusi
Doch‼️
Mein Basis-Lastenanhänger von Baumeister funktioniert nach diesem Prinzip. Vielleicht nicht ganz so leistungsfähig, aber für meine Anforderungen reicht es.
🚴🏻🚃
Immerhin schon mit 75kg Zuladung 17% Steigung in einer der ersten Testfahrten gemacht.

Rangersusi

BikeCamper Stimmt - da war was … 😉

Aber ist damit sicher, dass konkret der K-ryole hierzulande "rennleitungstauglich" auch für Radwege zugelassen ist ? Denn außer dem zitierten Link habe ich nichts dazu gefunden. Und Robi konnte seine Vermutung ja auch nicht belegen.

Denn das wäre ja in meinen Augen der perfekte Untersatz für einen europareisetauglichen FaWoWa - ähnlich wie dein Baumeister - weil die Teile ja schon für schwerere Lasten ausgelegt sind.

Robi

Rangersusi

Na belegen daß man in Deutschland damit fahren kann, kann ich es nicht.

Er wird aber in mehrere Länder verkauft, die Fabrik will bis zu 5000 Stück pro Jahr produzieren, in Frankreich ist er ein Renner, geht weg wie warme Semmel.

Die Firma ist nicht auf den deutschen Markt angewiesen. Und wie gesagt das ist nicht wirklich ein Anhänger sondern eine K-ryole, beteutet carriole = Handwagen.

Wer soll ein Handwagen verbieten?

Rangersusi

Robi Wer soll ein Handwagen verbieten?

Sobald er an einem Fahrrad hängt, ist es leider keine Handwagen mehr 😉 sondern unterliegt den Anforderungen für Fahrräder mit Anhängern, da er zum "System Fahrrad" dazugehört.

Wolle

Diese dumme 250 Watt Grenze für Fahrräder zählt doch ziemlich überall in der EU? Ist das beim Fahrradanhänger egal?

Pedelecs bis 25 km/h (max. 250 Watt)
Das Tragen eines Helms (Fahrradhelm) ist nur für Kinder bis 12 Jahre vorgeschrieben, für ältere Fahrer aber dringend empfohlen. Ein Führerschein ist nicht erforderlich. Bei Fahrten in der Nacht oder bei schlechter Sicht muss außerorts eine reflektierende Weste getragen werden.

Pedelecs über 25 km/h (mehr als 250 Watt)
Es muss ein Motorradhelm getragen werden. Das Mindestalter beträgt 16 Jahre und ein Führerschein der Klasse AM ist notwendig. Quelle

Update: Hatte einen Denkfehler, siehe Beitrag von Jason!

jason Max 250 Watt ist falsch! Nenndauerleistung von 250 Watt, die Maximalleistung ist nicht vorgeschrieben!

BikeCamper

Wolle. Rangersusi

Wenn der Hänger und das Pedelec kein gemeinsames System bilden, also der Hänger nur selbstregelnd folgt (schiebt nicht, Phantomantrieb), dann sollte die Leistung im Hänger nicht zählen. Solche Cargo Prototypen (bis 500kg Zuladung) konnte man schon auf der Eurobike sehen.
Edit: Ist rechtlich nicht eindeutig festgelegt und deshalb Grauzone (nicht explizit erlaubt, deshalb als unzulässig anzusehen).

Anders ist das bei angetriebenen Hängern
(1) mit Daumengas ala E.Rene die mit unterstützen/schieben können oder
(2) mit Tretsensor (gibt es kommerziel) die auch mit unterstützen/schieben können oder
(3) einer Kombination aus (1) und (2) wie beim ThoorTurbo.
Da wird dann zusammengerechnet und das ist sicher nicht im Zusammenspiel mit einem Pedelec erlaubt.

Edit: So hab ich in einem Interview auf der Eurobike und bei Gesprächen mit Baumeister ~~und ich meine auch bei 'Einfach Genial'~~ herausgehört. Aber nachdem mir in ein vertrauliches Dokument Einsicht gegeben wurde, habe ich zu konstatieren man hört bzw. interpretiert hinein, was man gerne so haben möchte …
Es hieß wohl eher, man arbeite an entsprechenden gesetzlichen Regelungen (mit), damit Fahrradanhänger mit sogenannten Phantomantrieb auch mit Pedelec betrieben werden können. 🤔

Aber letztlich entscheidet die Spielleitung ….

jason

Wolle Max 250 Watt ist falsch! Nenndauerleistung von 250 Watt, die Maximalleistung ist nicht vorgeschrieben!

Robi

jimmy

Kann ja sein daß sich in Deutschland noch niemand so richtig damit befasst hat, dauert immer etwas länger als sonstwo. Letztendlich kommt es mit Verzögerungen doch.

So war es mal mit Segway und später mit E-Scooter / E-Roller auch.

ᑌSEᖇᗰᗩᑭ - IᑎSTᗩGᖇᗩᗰ - ᗯHᗩTSᗩᑭᑭ - TEᒪEGᖇᗩᗰ - IᑎᖴO