MGe Na ja. Ich erinnere mich an ein Filmchen, da mußte einer mit seinem Quad in der Bamberger Innenstadt von Passanten geschoben werden, weil ihm die Räder durchgerutscht sind.
Keine Traktion
Das Thema bezog sich (wenn ich mich recht erinnere) auf ein leichtes, noch nicht ausgestattetes und gewichtsmäßig getrimmtes Quadvelo mit sehr schlanken Reifen - und nicht auf ein (ganz sicher schwereres) Womo.
Beim WoMo hat man bei (geschickter Planung) auf jeden Fall eine gleichmäßigere Last auf den Achsen als beim Gespann. Außerdem muss man natürlich Reifenbreite und Reifenprofil dem geplanten Gelände anpassen. Sollte da eigentlich weniger Probleme bereiten als bei dem Beispiel im Video. Der Trend ( 😉 ) geht (nicht nur bei Fahrrädern) zu fetteren Reifen.
Auch wenns vielleicht nicht hundertpro vergleichbar ist. Ich hatte früher den ersten Polo-Steilheck (ca 800 kg), durfte dahinter 750 kg gebremst hängen. Gespanngewicht gut 1,5 to. Jetzt habe ich nen VW-T4-Kastenwagen, statt 6 Rädern nur 4 (größere Räder), deutlich kürzer und das gleiche Gewicht. Wer ist am Berg, bei Regen und (Schnee-)Glätte die sicherere Bank ? Natürlich der T4 ! Da schwänzelt nix, da drückt Dich keiner von hinten, hebt Dir beim Bremsen (Nickbewegung des Hängers) keiner die Vorderräder hoch. Ich sehe bezüglich sicherer Fahrweise nur Vorteile für dass WoMo. Man braucht halt als Schiebehilfe genügend Reserve, weil man das Teil nicht ohne weiteres trennen kann.
Wenn alle Stricke reißen, und man unbedingt Alpenpässe damit überwinden will, muss man für steile Passagen halt ne modifizierte Manövrierhilfe für Caravans oder Flugzeuge mitführen 😉 - oder eine zuschaltbare Schiebehilfehilfe (zum Beispiel einen Reibrollenantrieb) auf die nicht angetriebene Achse bauen ("Allrad"). Gibt da grad son billjes Noname-Chinading für 125 Euronen, könnte für den Zeck gerade reichen)
Und klar, beim WoMo muss man noch mehr Wert auf ausreichend dimensionierte Bremsen vorne und hinten legen - und vielleicht auch (zur Schonung des Brems-Systems) wirklich über Rekuperations-Bremsung nachdenken.