jimmy DAS Ding fordert die Gelenkigkeit aber schon sehr heraus ! Wär mir auch zu niedrig und zu fiselig und zu wenig isolierend - wenn auch sicher die leichteste Lösung 😉 Und wie man hineinkommt, wenn die Regenhaube drauf ist, hat sich mir auch noch nicht so recht erschlossen. Da scheint mir die Planung von Sagaincolours doch noch geräumiger. Und ja, das mit dem Falten von LKW-Plane war ja erkanntermaßen die Krux, weshalb ich ursprünglich vorschlug, die Seitenwände mit leichterem, und ggfs nur einseitig beschichtetem Gewebe zu machen und die LKW-Plane nur als Dach, evtl. sogar obendrauf abnehmbar geknöpft zu verwenden . Andererseits würde eine feste Verstrebung mit den großen Abständen der von Sagaincolours vorgeschlagenen Gelenklösung auch einen dickeren Stoff (zb Cabrioverdeck oder eben LKW-Plane (PVC oder Canvas) erlauben. 🙂 Das größte Faltenproblem ergibt sich aber in den Biegungen der Bügel. Deshalb würde ich den Dachbereich mitsamt der Bogenfläche eben auf jeden Fall mit eher dünnem Material arbeiten, Die Bügel würde ich von Innen mit fest vernähten Klett-Taschen oder Klettbändern fixieren, damit das Ganze wie beim Cabrioverdeck zusammen zu bedienen ist. Notfalls kann dann eine schwere, wenigstens 5 bis 10 cm überstehende (PVC-)LKW-Plane noch oben drauf geknöpft (oder geklettet) werden (dann kann man sie nämlich abgebaut einfach aufrollen). Alternativ kann man die Faltenbildung ebenfalls verringern, indem man auf "Ecken" verzichtet und Rundbögen verwendet wie bei den alten Planwagen (braucht dann aber auch wieder einen mittelschweren oder leichteren Stoff). 😉