Das ist ein sehr schwieriges Thema. Ich weiß nicht, wie sie das in Deutschland handhaben, aber hier schauen sie, was das Fahrzeug an Nennleistung liefert. Dass der Motor mehr verträgt, steht in keinem Zusammenhang. Das muss sein, sonst sind alle Ion Bikes die wir umbauen schon ab Werk illegal. Hier ist vorgeschrieben, dass sie begrenzt werden muss, egal um welchen Motor es sich handelt. Das muss ein Hersteller demonstrieren, aber wenn man etwas selbst baut, muss man es einschränken. Ansonsten sind alle DIY-Kits illegal, einschließlich der 250-W-Versionen. Sie können diesem auch eine höhere Nennleistung geben.
Ein weiteres Problem ist die Geschwindigkeit. Es darf nicht verstellbar sein. Dies ist bei all diesen Konvertierungskindern möglich. Diese sind alle legal, solange Sie auf 25 km/h begrenzt sind, obwohl Sie dies selbst einstellen können.