Vorstellung von mir (CloneBorg) und meinem Vorhaben.

CloneBorg

Hallo, Fahrradwohnwagen Enthusiasten

Möchte gerne, mich, mit meinem ersten Post vorstellen und schreiben warum ich mich hier angemeldet habe. Mein richtiger Name lautet Andreas, doch nennen mich Bekannte und Freunde einfach „Andy“. Mein Wohnort ist in der Nähe von Darmstadt und bin seit einem Jahr Rentner.

Nach über 30 Jahren habe ich wieder eine mehrtägige Radtour mit Zelt von Darmstadt über Worms – Metz bis nach Erden bei Bernkastel-Kues gemacht, leider ist mir dann der Gepäckträger kaputt gegangen. Trotzdem hat es mir sehr viel Spaß gemacht und ich würde gerne nächstes Jahr eine längere Donautour machen, doch diesmal, wenn möglich mit einem Fahrradwohnwagen (Fahradschlafwagen)bzw. einer mobilen Schlafstätte.

Doch nun zu meinem Vorhaben, ich möchte gerne ein ähnlichen Fahrradwohnanhänger https://elkinsdiy.com/nomad-bicycle-camper/ wie von „Paul Elkins“, den ich zum ersten Mal auf dem Kanal von „Raw Future“ auf Youtube gesehen habe, bauen. Wenn möglich maximal so breit wie mein Fahrradlenker, so leicht wie möglich und schnell abnehmbar

Doch ich habe bisher noch nie ein Anhänger, geschweige ein Wohnanhänger, für ein Fahrrad gehabt, geschweige gebaut. Deshalb bin ich hier um Tipps und Ratschläge zu bekommen. Meine Zugmaschine ist ein E-Bike von Riese & Müller Charger 3 GT Touring mit einem Bosch Performanc CX Motor.

Für den Anfang habe ich mir den Bauplan auf der Seite https://elkinsdiy.com/nomad-bicycle-camper/ besorgt. Doch möchte ich es nicht 1:1 nachbauen, sondern es soll für meine Größe (1,70m) angepasst werden. Für die Konstruktionspläne werde ich das 3D Programm Blender Programm) https://www.blender.org/ verwenden.

Deshalb werden einige Fragen, im Laufe der Zeit, hier gestellt. Hoffe ich bekomme bei Euch gute Tipps und Ratschläge.

Meine ersten Fragen betrifft als erstes die Unterkonstruktion, welche Deichsellänge bzw. Deichsel sollte man verwenden: Länge, Schnellspannverschluss, evtl. Marke.

Zusätzlich bin ich noch am überlegen Alu-Profile oder Vierkanthölzer was sind die Vor- und Nachteile.

Auch würde mich interessieren, welche Reifen ihr verwendet, dabei frage ich mich wo sollen die Reifen platziert werden, vorne, hinten, mittig.

Natürlich werde ich hier im Forum und auf Facebook nach vorhandenen Antworten suchen, doch wenn schon einer von Euch eine passenden Hinweis für mich hat, wäre ich erfreut wenn ihr Kommentare oder sogar Lösungen in dem Post schreibt.

Ach so, wenn der Plan bzw. das 3D Model fertig ist, werde ich selbstverständlich zur freien Verfügung stellen. Es ist ja eh ein Gemeinschaftsmodel, vielleicht kann man den Thread, wenn er Form angenommen hat später anpinnen.

Update 20.10.22

Der Wohnwagen soll jetzt wie auf dem Bild werden.

pamojja

Willkommen im Forum, Andy.

CloneBorg ..welche Deichsellänge bzw. Deichsel sollte man verwenden: Länge, Schnellspannverschluss, evtl. Marke.

Deichsel sollte je nach Fahrradhinterbau nicht zu lang sein. Ist der FWA Teil der am meisten bricht, da genau dort die stärksten Hebelkräfte - deshalb so kurz wie möglich - auftretten. Bei allem anderen scheiden sich die Meinungen: Einige bevorzugen Hochdeichseln, andere gar nicht. Manche sind mit Weberkupplung an der Deichsel zufrieden, andere schon gar nicht. Jedenfalls ist die Deichsel das am stärksten auszubildende Bauteil. Die Möglichkeiten dazu sind viele. https://www.fahrradwagen.com/d/543-deichsel-selber-biegen-bauen

CloneBorg Zusätzlich bin ich noch am überlegen Alu-Profile oder Vierkanthölzer was sind die Vor- und Nachteile.

Nur für das Fahrwerk sind die Gewichtsunterschied nicht allzu groß. Hängt halt auch stark davon ab, ob du schon eher bei Holz oder Aluprofilen Bearbeitungserfahrungen hast, und was dir persönlich besser gefällt. Holz benötigt natürlich immer auch guten Feuchtigkeitsschutz.

CloneBorg Auch würde mich interessieren, welche Reifen ihr verwendet, dabei frage ich mich wo sollen die Reifen platziert werden, vorne, hinten, mittig.

Am meisten werden 20 zoll Fahrradvorderräder verwendet. Bequemere Lösung sind Steckachsräder. Welche mehr kosten, und dann wegen einseitiger Befestigung theoretisch auch nicht gleichviel Gewicht tragen können (kommt natürlich auch immer auf die spezifische Ausführung an, manch einer macht es so ungeschickt, das auch doppelt gelagert nicht viel aushällt). https://www.fahrradwagen.com/d/696-achse-und-radaufnahme

https://www.fahrradwagen.com/d/532-der-perfekte-platz-fur-die-achse

Jojo

Hallo @CloneBorg !

Freu mich schon auf deine Berichte 🙂

CloneBorg Ach so, wenn der Plan bzw. das 3D Model fertig ist, werde ich selbstverständlich zur freien Verfügung stellen. Es ist ja eh ein Gemeinschaftsmodel, vielleicht kann man den Thread, wenn er Form angenommen hat später anpinnen.

Für fertige Anleitungen, Modelle und sonstiges gibt es hier auch eine tolle Rubrik in welcher du deinen Plan dann veröffentlichen kannst: Anleitungen 👍

Matte

CloneBorg Moin Andreas,

ich ziehe schon über 4.100 km einen Elkins ohne jeglichen Schaden, außer einen Plattfuß, hinter mir her und habe daher schon viel Erfahrungen sammeln können.

Gerne kannst du mir schreiben, ich helfe dir gerne, wenn es ein Elkins werden soll.

Gruß Matthias

Moderation: @Matte habe deine Email mal rausgenommen. Nehmt bitte Kontakt über die Privaten Nachrichten auf und switcht dann gerne. Liebe Grüße vom Nachbarn

Wolle

Willkommen im Forum! Schön dass es jetzt mit dem Anmelden funktioniert hat 👍

CloneBorg

pamojja Danke für Deine erste Reaktion bzw. Kommentare, das hat mir schon etwas geholfen.

Für die Unterkonstruktion habe ich schon, dank Euch, schon einiges in Betracht gezogen.

Ich habe mich vorerst für eine Tiefdeichsel entschieden, da mir die Vorteile (Gepäckträger kann benutzt werden, das Fahrverhalten ist besser) gegenüber eine Hochdeichsel mich mehr überzeugt hat.

Bei der Kupplung muss ich mir mehr Daten (Fahrradständer, Aufbau vom Gepäckträger, Radaufhängung) einholen. Im Moment bin ich bei der Weber E oder ER Kupplung hängen geblieben, hier muss ich aber noch genauer recherchieren, ob alles passt.

Mir persönlich gefallen Aluprofile mit Nut besser, auch weil ich den Fahrradwohnwagen wetterbeständiger und robuster bauen möchte, auch müsste ich das Holz vorher mit Schutzlack bestreichen. Zusätzlich ist die Handhabung, Aluprofil mit Nut (Fischertechnik), für mich, besser. Auch wenn ich während der Zeit evtl. Änderungen vornehmen möchte.

20“ Räder mit Steckachse waren in meiner Überlegung auch schon vorhanden, doch welche optimal bzw. welche ich bevorzuge da bin ich noch am suchen.

Nochmal, Danke für Eure Hilfe.22

Mike

Hallo Andreas!
Hier gibt es schon ein paar die einen Elkins Wagen haben, denk da bekommst du sicher konstruktive Vorschläge. Wünsche viel Spass im Forum und halte uns gerne auf dem Laufenden.

CloneBorg

Mike

Hallo Mike,

Danke für den Hinweis, ich werde die Foreneinträge durchsuchen. Denke, das ich hier einige wertvolle Tipps finden werde. Auf jeden Fall, werde ich, so gut es geht, Euch auf dem Laufenden halten.

BikeCamper

Hallo Andy (aka @"Clone-Borg")
Bzgl. ELKINS-Clone…
Schau dir mal diesen YouTube-Kanal an. greenspeed gtr hat or gut einem Jahr etwas in dieser Richtung gebaut und ausführlich dokumentiert (Projekt DIOGENES). Es gibt mittlerweile wohl 50 Folgen. Ich war bis #45 dabei, dann kamen Beträge, die ich nicht teilen und Unterstützen kann. Habe deshalb das Abo beendet, aber sein technisches Verständnis und die Diogenes Videos waren beeindruckend.
Bzgl. Deichsel …
Nimm mal Kontakt mit @Pfaelzerebiker er kennt jemanden der dir ggf. helfen kann - müsste räumlich für dich passen.

CloneBorg

BikeCamper

Hallo BikeCamper,

vielen Dank für dein Kontakthinweis und für den Link. Ich werde es mir anschauen und wenn der Plan konkrete Gestalt annimmt auch @Pfaelzerebiker kontaktieren.

CloneBorg

Jojo

Danke Jojo für den Hinweis bzw. Link. Gerne werde ich wenn alles soweit Gestalt angenommen hat, die Pläne reinstellen.

pamojja

CloneBorg Der Raum soll eine Breite von 550 mm und eine Länge von 1800 mm haben.

Umm.. da kommst du nur rein wenn du noch sehr gewendig bist. Kannst im Schlaf nicht mehr umdrehen, geschweige irgendetwas anderes als eingepfercht schlafen. Zusammen mit Gepäck wie Sardinen in der Dose.

CloneBorg Bei der Vorder- und Rückseite sind i. M. einzelne Aluprofile vorgesehen, doch hoffe ich das mir einer von Euch sagen kann, ob nicht ein durchgehendes Profil besser wäre. Zusätzlich habe ich einzelne Verstrebungen platziert, hier würde ich gerne wissen, ob diese ausreichen oder muss ich noch mehr Streben für die Steifigkeit einbauen.

Wie sind die Aluprofile verbunden? Bei Kunststoff-Alusteck Verbindern verwenden die meisten in den Ecken noch dreieckige Bleche genietet zur Verstärkung.

Wie machst du die Bodenplatte? Davon hängt auch ab, wieviele Querstreben du benötigst. Bei manchen Bodenplattenlösungen braucht es gar keine.

CloneBorg

pamojja

Danke für deine ersten Hinweise.

pamojja Kannst im Schlaf nicht mehr umdrehen, geschweige irgendetwas anderes als eingepfercht schlafen.

Ja, das habe ich jetzt auch, denn meine Frau braucht 2/3 von unsrem Bett.😂😂😂 Nein ich bin Seitenschläfer. Aber ich bin am überlegen, ob nicht ein doppelten Boden sinnvoll ist.

pamojja verwenden die meisten in den Ecken noch dreieckige Bleche genietet zur Verstärkung.

An die Eckverbinder hatte ich auch schon gedacht.

pamojja Wie machst du die Bodenplatte?

Da bin ich mir noch nicht sicher, Styropor mit Glasfaser oder Triplex etc.
Was sagst du zu der Position der Räder?

pamojja

CloneBorg An Eckverbinder hatte ich auch schon überlegt.

XYZ-Rahmenbauweise könnte dir eine menge Arbeit, Eckverbinder, Blecher und Schrauben sparen.

CloneBorg Da bin ich noch nicht sicher, Styropor mit Glasfaser oder Triplex etc.

Also so wie @CamperMarco mit Styrodurplatten oder @Matte mit 2-3 Lagen 4mm Hohlkammerplatten könntest du dir die Querstreben sparen

CloneBorg Was sagst du zu der Position der Räder?

10% verschoben ist nicht viel und kann leicht mit Gepäck, Wasser oder Batterien nachadjustiert werden.

CloneBorg

Matte

Vielen lieben Dank, ich werde dich bestimmt kontaktieren. Hilfe kann und werde ich gebrauchen können, Erfahrungen sind unbezahlbar.

CloneBorg

Werde jetzt doch nicht den Wohnwagen von Paul nachbauen, sondern ähnlich den von Rene Kreher. Ein Video wie die Profile zusammen gebaut werden sollen, habe ich auf mein Youtube-Kanal https://youtu.be/FdrvymbQMd0 hochgeladen.

Der Wagen hat eine Länge von 1,90 m und eine Breite von 0,8 m, die Höhe mit Rädern erstreckt sich von 0,75 m bis 1,5 m

Die xyz Bauweise habe ich verworfen weil ich es irgendwie am Ende nicht hinbekommen habe. Zusätzlich bin ich der Meinung, das ich bei der XYZ Bauweise viel mehr Material bzw. Gewicht mit ziehen muss. Außerdem habe ich keine durchgehende Flächen für die Wände und für den Boden, bei meinen Versuchen, bekommen. Gerne lass ich mich vom Gegenteil überzeugen bzw. könnt ihr mir zeigen, wie es doch funktioniert.

Wenn ihr wisst, was und wie ich das eine oder andere noch verbessern könnte, schreibt es ruhig in den Kommentaren. Noch ist alles nur auf dem Reißbrett bzw. im Computer. Natürlich soll das Gewicht nicht außer Acht gelassen werden, ich habe jetzt schon die Befürchtung, es ist viel zu schwer.

pamojja

CloneBorg Zusätzlich bin ich der Meinung, das ich bei der XYZ Bauweise viel mehr Material bzw. Gewicht mit ziehen muss.

Ich würde einmal das Gewicht aller Alusteckverbinder und vernieteten verstärkenden Bleche, im Vergleich zu den wenigen Schrauben und Überlappungen bei XYZ bei gleichem Bauplan zusammenrechnen, um es nicht nur Aufgrund vom Bauchgefühl zu bewerten.

Wie man auf diesem Bauplan sieht, sind üblicherweise gar keine zusätzlichen diagonalverstrebende Rohre eingeplant, weil die Verbindngen alleine schon bestens versteifen.

Und zusätzlich bedenken, das durch XYZ -Fachwerkausbildung gleich viel Gewicht an Rohren durch viel stärkere Verbindungen viel höheres Gesamtgewicht trägt. Also defacto die Rohrdurchmesser verringert noch gleich viel tragen, und das bei leichterem Alurohr-Gewicht.

Oder kombiniert, wie es zB. MacherMax bei seinem Phoenixcamper machte, indem er Boden, Achsaufnahme und Deichsel nur mit XYZ machte (und damit die schwersten Stahlverstärkten Alusteck Verbinder einsparte). Aber für den weiteren Aufbau nur Alusteck Kunststoffverbinder.

CloneBorg Gerne lass ich mich vom Gegenteil überzeugen bzw. könnt ihr mir zeigen, wie es doch funktioniert.

Will dich aber gar nicht vom Gegeteil überzeugen. Du machst es am besten so wie du es am besten für dich empfindest.

Ein Nachteil im Vergleich von XYZ ist zB. dass die meisten von uns nicht so perfekt gleichmäßig mittige Bohrlöcher hinkriegen. Das heißt, einmal 2 Rohre durchgebohrt, müssen auch am genau gleichen Platz verschraubt werden. Oder die Bohrlöcher passen nicht mehr. Alusteck ist da einfacher zum montieren, alle Rohre mit gleicher Länge können beliebig an anderen Stellen und verdreht verwendet werden.

CloneBorg Außerdem habe ich keine durchgehende Flächen für die Wände und für den Boden, bei meinen Versuchen, bekommen.

Das ist bei auschließlicher Verwendung von Blechen oder Hohlkammerplatten tatsächlich ein kaum einfach zu lößendes Problem. Aber mit zusätzlicher Isolierung mit Styrodur auch schon wieder gar keines.

Supertramp

CloneBorg Werde jetzt doch nicht den Wohnwagen von Paul nachbauen, sondern ähnlich den von Rene Kreher.

Darf man fragen warum?

CloneBorg

Supertramp

Gute Frage, weil ich einmal etwas mehr Höhe und Raum haben wollte. Zusätzlich glaube ich, dass die jetzige Bauart, mit den Profilen,auf Dauer länger hält. Außerdem vermute ich, das ich es besser isolieren kann.

Halbwissen

CloneBorg Außerdem vermute ich, das ich es besser isolieren kann.

Beim Paul Aufbau würde ich die Platte die gebogen wird schon am Anfang isolieren (z.b dünnes Armaflex oder xtreme) und dann erst biegen. Dann könnte es relativ einfach gehen 🙂

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